Per il
montaggio dei pannelli Alucobond è consigliato che la facciata sia
ventilata. Per il buon comportamento di questo tipo di pannelli è molto
importante che gli sbalzi di temperatura tra entrambi i lati
del pannello siano minime.
La facciata ventilata presente i seguenti
vantaggi rispetto ad una facciata convenzionale.
* La facciata
ventilata garantisce la tenuta alla pioggia ed
evita che
l'acqua penetri nella camera d'aria.
* Consente una
buona diffusione del vapore acqueo
dall'interno
dell'edificio verso l'esterno.
* La facciata
ventilata genera una costante ventilazione
dell'aria ed
evita il ristagno dell'umidità e che l'isolamento si inumidisca.
* Riduce i
movimenti di struttura dell'edificio perché,
ventilando la
facciata, si riducono gli sbalzi di temperatura.
Riduce al
minimo i ponti termici.
* Si ottiene un
risparmio energetico dal 5 al 10% in quanto
assorbe meno
calore d'estate e disperde meno calore d'inverno.
* Facilità di
montaggio e di smontaggio, rappresentando anche
una buona
soluzione per le ristrutturazioni.
*Migliora
l’isolamento acustico.
Tenuta la pioggia
Migliora la reazione contro
il fuoco
Migliora l’isolamento
acustico
Isolamento termico
Isolamento – freddo
La camera
d’aria tra i pannelli e l’isolamento il rivestimento deve essere minimo di
20mm, ma comunque si deve rispettare quanto stabilito dalle norme nazionali
o locali.
Ad esempio, il
codice Tecnico dell’Edilizia. (CTE) in Spagna stabilisce una camera da 30 a
100mm.
Lasciare
un’apertura minima di 20mm sulla parte inferiore e su quella superiore della
facciata,
per consentire
la circolazione verticale dell’aria.
Si consiglia di
usare esclusivamente profili verticali dato che interferiscono con la
circolazione
dell’aria. In
caso di impiego di profili orizzontali che ostacolano la ventilazione in
senso verticale, occorre predisporre dei fori sui profili in modo tale da
consentire una ventilazione di 20 cm2/m nei
rivestimenti di
facciate con un’altezza fino ad 1 metro e 50cm2/m nei
rivestimenti di facciate con un’altezza superiore ad 1 metro.
